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6月29日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《營(yíng)運(yùn)船舶燃料消耗限值及驗(yàn)證方法》等4項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并將于今年9月1日開(kāi)始實(shí)施。
這4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)涉及海事業(yè)的有《營(yíng)運(yùn)船舶燃料消耗限值及驗(yàn)證方法》、《營(yíng)運(yùn)船舶二氧化碳（CO2）排放限值及驗(yàn)證方法》和《水上交通違法行為代碼》等3項(xiàng)。這3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均為推薦性標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)了解，今年2月，交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院、中國(guó)船級(jí)社、長(zhǎng)江航運(yùn)科學(xué)研究所、武漢理工大學(xué)等8家單位共同完成了“營(yíng)運(yùn)船舶燃料消耗量限值與CO2排放指數(shù)研究”項(xiàng)目。該項(xiàng)目在分析國(guó)際海事組織、美國(guó)和歐盟相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)我國(guó)擬投入國(guó)內(nèi)營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)的內(nèi)河和沿海船舶，先確定船舶燃料消耗指標(biāo)和CO2排放指標(biāo)；然后以樣本船舶的統(tǒng)計(jì)和分析結(jié)果為基礎(chǔ)，得出散貨船、集裝箱船和油船的燃料消耗和CO2排放限值；最后，在實(shí)船測(cè)試驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了燃料消耗指標(biāo)和CO2排放指標(biāo)驗(yàn)證方法，最終形成《營(yíng)運(yùn)船舶燃料消耗限值及驗(yàn)證方法》、《營(yíng)運(yùn)船舶CO2排放限值及驗(yàn)證方法》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)
