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打印在當(dāng)前機(jī)遇期與轉(zhuǎn)型期疊加的階段，船界更應(yīng)認(rèn)清形勢(shì)，真抓實(shí)干，積極推進(jìn)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，在建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的宏偉工程中作出更大貢獻(xiàn)，謀求更大發(fā)展。
積蓄正能量 堅(jiān)定船舶工業(yè)發(fā)展信心
黨的十八大召開以來(lái)，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)成為業(yè)界人士熱議的話題．大家既感到肩上的任務(wù)重、責(zé)任大，也感到十分振奮。但是，面對(duì)當(dāng)前航運(yùn)和船舶市場(chǎng)持續(xù)低速的形勢(shì)，個(gè)別地方政府、企業(yè)和銀行的信心開始下滑，對(duì)出現(xiàn)的問題采取回避甚至遮蓋的態(tài)度。其實(shí)，在當(dāng)前機(jī)遇期與轉(zhuǎn)型期疊加的階段，船界更應(yīng)堅(jiān)定信心，積極推進(jìn)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，在建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的宏偉工程中作出更大貢獻(xiàn)，謀求更大發(fā)展。
在過(guò)去的10多年中，我國(guó)船舶工業(yè)保持高速發(fā)展勢(shì)頭，取得了巨大成就。然而，隨著近幾年國(guó)際船市持續(xù)低迷，船舶工業(yè)在發(fā)展過(guò)程中積累的一些矛盾集中爆發(fā)，船舶企業(yè)發(fā)展速度劇減，船臺(tái)、船塢“曬太陽(yáng)”的情況開始在部分企業(yè)出現(xiàn)，中小船企停產(chǎn)關(guān)門或破產(chǎn)事件時(shí)有發(fā)生；同時(shí)，面對(duì)船舶工業(yè)形勢(shì)的急轉(zhuǎn)直下，船舶融資機(jī)構(gòu)普遍收緊融資“閘門”，使企業(yè)經(jīng)營(yíng)雪上加霜，困難重重。種種不利因素使得一些地方和企業(yè)產(chǎn)生巨大的心理落差，對(duì)船舶工業(yè)發(fā)展的信心有所減弱。
“在這個(gè)時(shí)候．更需要我們傳遞正能量，堅(jiān)定發(fā)展船舶工業(yè)的信心?！币晃坏胤酱肮I(yè)主管部門負(fù)責(zé)人表示。確實(shí)，害怕困難只會(huì)讓困難變得更大，堅(jiān)定信心則會(huì)增強(qiáng)戰(zhàn)勝困難的力量。一方面，我國(guó)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的號(hào)角已經(jīng)吹響，這一目標(biāo)的確立不僅振奮人心，而且會(huì)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的船舶和海洋工程裝備需求；另一方面，無(wú)論是在高技術(shù)船舶、海工裝備建造領(lǐng)域，還是在船舶配套設(shè)備研制領(lǐng)域，目前我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比都存在很大差距，這給我國(guó)船舶企業(yè)留下了發(fā)展和上升的空間。更重要的是，現(xiàn)在市場(chǎng)上已出現(xiàn)多個(gè)有利于船舶工業(yè)發(fā)展的積極信號(hào)：從宏觀層面看，近期我國(guó)經(jīng)濟(jì)回暖的趨勢(shì)比較明顯，而且剛剛閉幕的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出的擴(kuò)大內(nèi)需和加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整等要求，將給船舶工業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇。從市場(chǎng)層面看，“堅(jiān)冰”正在逐步融化．船東的觀望心態(tài)逐漸淡去，中遠(yuǎn)集團(tuán)、商船三井等國(guó)內(nèi)外大型航運(yùn)企業(yè)在船舶汰舊納新方面都有所行動(dòng)，開始著手訂造一批綠色節(jié)能船舶,11月份全球新船訂單為45艘，明顯高于10月份的34艘。從融資層面看，金融機(jī)構(gòu)對(duì)造船業(yè)、航運(yùn)業(yè)的信心正在恢復(fù)。國(guó)際上，瑞士Credit Suisse銀行不斷擴(kuò)大船舶融資規(guī)模，今年已提供了20億美元左右的船舶融資，接近歷史紀(jì)錄，計(jì)劃明年繼續(xù)保持同樣的規(guī)模；國(guó)內(nèi)方面，近日，國(guó)家開發(fā)銀行成立了船舶融資中心，中國(guó)進(jìn)出口銀行與國(guó)內(nèi)外5家造船及航運(yùn)企業(yè)簽署了總額近70億元的貸款協(xié)議，以實(shí)際行動(dòng)支持造船業(yè)、航運(yùn)業(yè)的發(fā)展。船界人士應(yīng)不斷傳遞和積蓄這些正能量，給船舶工業(yè)的發(fā)展注入更強(qiáng)的信心。
有信心才會(huì)有動(dòng)力, 有行動(dòng)才會(huì)見效益。我們?cè)趫?jiān)定發(fā)展信心的同時(shí)．還必須將其落實(shí)到實(shí)際行動(dòng)中，為扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的困難局面而真抓實(shí)干。對(duì)政府主管部門而言，由于各地船舶工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、企業(yè)構(gòu)成、產(chǎn)品特色等不一樣，因此，必須深入實(shí)地進(jìn)行調(diào)查了解，分析船舶工業(yè)發(fā)展遇阻的真正原因，并出臺(tái)相應(yīng)政策進(jìn)行引導(dǎo)和扶持。在轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，我國(guó)船舶工業(yè)必將經(jīng)歷陣痛，必然有企業(yè)在前進(jìn)的浪潮中被淘汰。這是地方政府應(yīng)當(dāng)正視的問題，要積極引導(dǎo)并推進(jìn)企業(yè)進(jìn)行兼并重組，讓優(yōu)質(zhì)資源充分發(fā)揮作用，提高行業(yè)發(fā)展質(zhì)量。對(duì)船企而言，通過(guò)對(duì)大環(huán)境及自身特點(diǎn)的分析，找到一條適合自己的發(fā)展道路尤為重要。顯然，大家都扎堆低端市場(chǎng)只會(huì)帶來(lái)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，而盲目進(jìn)軍高端市場(chǎng)又很難獲得成功，因此，企業(yè)要走特色化發(fā)展之路，按照自身的實(shí)力和技術(shù)水平，力爭(zhēng)在細(xì)分市場(chǎng)做深、做精。同時(shí)，船企還要更加注重企業(yè)文化建設(shè)．將信心傳遞給每一位員工，增強(qiáng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
后退沒有出路，堅(jiān)守不能前進(jìn)。在發(fā)展?jié)摿Υ蟮唧w困難多的復(fù)雜形勢(shì)下，船界一定要堅(jiān)定信心，傳遞正能量，為共同實(shí)現(xiàn)造船強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)而不懈奮斗。（中國(guó)船舶報(bào) 冷翠華）
