返回
打印
2007年10月,浙江半島船業(yè)公司投資8億多人民幣,在定海盤(pán)峙島上創(chuàng)辦了一家有規(guī)模的造船廠，建了10萬(wàn)噸和5萬(wàn)噸級(jí)船塢各一座、10萬(wàn)噸級(jí)碼頭一座、5千噸級(jí)船臺(tái)船塢和碼頭各一座，并配置了相應(yīng)的設(shè)備和技術(shù)力量，廠區(qū)面積有20萬(wàn)平方米。在此以后的時(shí)間里，建造過(guò)38000載重噸自航式半潛船、27000載重噸位化學(xué)品船、4300載重噸液態(tài)硫磺船、53100載重噸散貨船。另外又建造了超低溫金槍魚(yú)船、化學(xué)品船、海上混泥土攪拌船、萬(wàn)噸級(jí)浮船塢、多用途貨船、客滾裝船、港航管理艇、海事巡邏艇等。還先后改裝修理了大馬力迥轉(zhuǎn)拖輪、港口作業(yè)工程船和各型的高速快艇、油船、戰(zhàn)斗艦艇和軍輔艦船。所建的各類船只，質(zhì)量過(guò)關(guān)，按時(shí)交付。
2008年，全球金融危機(jī)爆發(fā)，來(lái)勢(shì)兇猛，影響至今，船市一直得不到復(fù)蘇，半島船業(yè)受到了嚴(yán)重沖擊，再加上全國(guó)造船產(chǎn)能出現(xiàn)過(guò)程，銀行對(duì)造船貸款亮起了紅燈，對(duì)半島船業(yè)采取了只收不放的措施，企業(yè)難以為繼，被迫停產(chǎn)，廠內(nèi)建造購(gòu)置的設(shè)施設(shè)備只能閑置起來(lái)，老板看在眼里，疼在心里，焦急萬(wàn)分。幸虧有10萬(wàn)噸和5萬(wàn)噸級(jí)兩只船塢還可修船，船廠大門(mén)總算沒(méi)有關(guān)上，但員工大批銳減，產(chǎn)值大幅下降，人心受到很大打擊。
從造船改為修船，這是無(wú)奈之舉，好在老板對(duì)修船也比較內(nèi)行，曾在盤(pán)峙修船廠也當(dāng)過(guò)幾十年總經(jīng)理、董事長(zhǎng)，而且十分成功，所以還能勉強(qiáng)對(duì)付眼前困境。但大多的造船產(chǎn)能都閑置著，浪費(fèi)極大，單一修船不是長(zhǎng)久之計(jì)，必須尋找新的出路。老板設(shè)想過(guò)船廠整體拍賣(mài)或出租，同有意向的客戶談過(guò)幾次，沒(méi)有成功；與人合作經(jīng)營(yíng)，也是一談了之，沒(méi)有下文；客戶來(lái)了一班又一班，最后都沒(méi)有結(jié)果。但他們沒(méi)有放棄，繼續(xù)努力，終于找到了合作伙伴江新同方造船公司。這是一家國(guó)級(jí)企業(yè)，很有實(shí)力，半島能與他們合作，是最好的選擇。這樣經(jīng)過(guò)雙方多次洽談，最后形成了共識(shí)，并草擬了協(xié)議書(shū)。2019年初夏，春暖花開(kāi)，浙江半島船業(yè)有限公司董事長(zhǎng)任國(guó)定與江新同方造船有限公司總經(jīng)理祝建華，在定海海洋科學(xué)城，共同簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。定海區(qū)政府、市軍民融合辦公室、市經(jīng)信局、市科技局等領(lǐng)導(dǎo)出席了簽字儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方就造船修船以及艦船保障保修等領(lǐng)域展開(kāi)長(zhǎng)期合作，在船舶設(shè)計(jì)、制造、海試及保障方面進(jìn)行全方位合作，聚集產(chǎn)業(yè)發(fā)展和科技創(chuàng)新，加強(qiáng)軍民兩用技術(shù)，發(fā)揮民用產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)軍民融合深度發(fā)展，實(shí)現(xiàn)雙方未來(lái)市場(chǎng)擴(kuò)大策略，創(chuàng)造更大的商業(yè)價(jià)值。
（協(xié)會(huì)秘書(shū)處）
