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多用途船:未來支線運(yùn)輸主力 [發(fā)布時(shí)間]:2016-10-18

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    相對散貨船、集裝箱船和重大件運(yùn)輸船等專用船型,多用途船在貨物適應(yīng)性、港口適應(yīng)性與整體經(jīng)濟(jì)性方面具有無可比擬的優(yōu)勢,未來該型船的市場需求將非??捎^。
    貨運(yùn)船舶誕生以來,干雜貨船一直是海上貨物運(yùn)輸?shù)闹髁?,在大型散貨船與超大型油船(VLCC)出現(xiàn)之前,干雜貨船在世界商船船隊(duì)中長期占據(jù)著噸位總數(shù)的首位。傳統(tǒng)的干雜貨船在海上運(yùn)輸中主要裝載成包、成箱、成捆各類雜件貨物,也可以載運(yùn)某些散裝貨或單元貨物,貨物適應(yīng)性較強(qiáng)。干雜貨船尺度范圍很廣,載重量從幾千到幾萬噸不等,但通常不會超過50000噸。船舶航速不高,通常為12