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打印全球航運(yùn)業(yè)的寒冬也吹到了浙江。作為浙江省造船重地的舟山市，感受到了這個(gè)冬天的溫度。一艘22500噸的散貨輪，一年時(shí)間跌掉了1100多萬(wàn)元。部分中小船企，陷入了訂單荒和資金荒，甚至有船企破產(chǎn)。不過(guò)，舟山的大型船企以科技創(chuàng)新為突破口，在特種船舶和海工裝備工程船中，看見(jiàn)了“錢景”，在這個(gè)寒冬里感受到了春天的溫度。冬天過(guò)了，就是春天！經(jīng)歷了鳳凰涅
全球航運(yùn)業(yè)的寒冬也吹到了浙江。作為浙江省造船重地的舟山市，感受到了這個(gè)冬天的溫度。一艘22500噸的散貨輪，一年時(shí)間跌掉了1100多萬(wàn)元。部分中小船企，陷入了訂單荒和資金荒，甚至有船企破產(chǎn)。不過(guò)，舟山的大型船企以科技創(chuàng)新為突破口，在特種船舶和海工裝備工程船中，看見(jiàn)了“錢景”，在這個(gè)寒冬里感受到了春天的溫度。冬天過(guò)了，就是春天！經(jīng)歷了鳳凰涅