近段時間,浙江增洲造船公司正在趕制一個來自韓國的訂單,建造的是總長165.50米,型寬40.00米,型深9.50米,設(shè)計吃水4.75米、整船載重噸達18500噸的1+1系列重裝船舶,完成后將創(chuàng)利2800萬美元。
多元化造船一直是增洲經(jīng)營企業(yè)的主攻方向,他們不把所有的雞蛋放在同一只籃子里,在運輸型船舶相對低迷的背景下,迅速轉(zhuǎn)型,將觸角延伸到特種船舶的建造上,成功建造了耗吸挖泥船、金槍魚冷凍船、客運船等十幾種船型,從而形成了“百花齊放”的格局。他們認為,在多元化發(fā)展的路上,找到屬于自己的“蛋糕”很重要,企業(yè)需根據(jù)自身的實際情況和主打產(chǎn)品的連續(xù)性,不盲從,不跟風,看準方向不動搖。此次增洲順利承接的1+1系列貨物重裝運輸船訂單,為多元化造船的種類又增添了新成員。相比以往前期設(shè)計方面主要依賴國內(nèi)外其它的船舶設(shè)計院,本次1+1系列重裝船的設(shè)計,除邀請韓國方面一家設(shè)計公司完成前期設(shè)計外,生產(chǎn)設(shè)計均是增洲研究院自行完成,這也印證了“打鐵還需自身硬”的道理。公司商務部長助理王黎霞參與了該票訂單的洽談、簽約等一系列流程,她說,相信在韓國的詳細設(shè)計和增洲設(shè)計團隊的共同努力下,重裝船必將順利交付。
近年來,低迷的國際船市,不僅給船企造成了一定影響,船東方面也面臨著資金困難等問題。王黎霞說,在承接本次重裝船訂單時,增洲也協(xié)助韓國船東通過我國買方信貸完成了融資,這對在目前船舶市場疲軟情況下打開工作局面起到了積極的作用。(李永 陳彥霏)