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打印 接單難和交船難是造船企業(yè)普遍面臨的兩大困難，通過(guò)靈活運(yùn)用國(guó)家政策性出口信用保險(xiǎn)，越來(lái)越多的造船企業(yè)成功解決了這兩個(gè)難題，走上了快速發(fā)展的軌道。
隨著價(jià)格的逐步穩(wěn)定，船東與船廠的博弈逐漸趨于明朗，新接訂單最大困難來(lái)自需求減少和船東融資難度增大兩方面。而這兩方面最終將歸結(jié)到同一類解決途徑出口信貸（或融資租賃）。一方面，市場(chǎng)需求的減少意味著競(jìng)爭(zhēng)加劇，有出口信貸操作經(jīng)驗(yàn)或籌措資源的船廠無(wú)疑將在綜合競(jìng)爭(zhēng)力上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，利于接單；另一方面，在投資銀行紛紛暫緩船舶融資業(yè)務(wù)之際，國(guó)內(nèi)銀行開(kāi)始大力開(kāi)拓船舶出口信貸市場(chǎng)，這將為處在困境中的船東帶來(lái)利好，利于詢單。在實(shí)際操作中，出口信用保險(xiǎn)往往是至關(guān)重要的一環(huán)，有時(shí)甚至決定了項(xiàng)目成敗。實(shí)踐證明，通過(guò)出口買方信貸保險(xiǎn)（或融資租賃保險(xiǎn)）的支持，船廠的接單能力和船東的融資途徑都會(huì)得到較大改善，接單難問(wèn)題將得到有效解決。
交船難要么是船東付款意愿的問(wèn)題，要么是付款能力的問(wèn)題，說(shuō)到底還是看船東的信用是否足夠。對(duì)于撕毀協(xié)議、惡意破壞合同的情況，可以通過(guò)中國(guó)信保提供的買方違約保險(xiǎn)來(lái)化解。買方違約保險(xiǎn)承保的是交船之前因船東破產(chǎn)、惡意變更合同或拒絕付款給船廠造成的損失，解決船東 “耍賴”的問(wèn)題。對(duì)于船東仍有誠(chéng)意執(zhí)行合同，但缺乏后續(xù)資金、訂單執(zhí)行較難的情況，我們可以通過(guò)以下幾種方式解決：一是通過(guò)買方信貸保險(xiǎn)安排，為船東在中國(guó)找到融資渠道，承保融資協(xié)議下借款人的還款風(fēng)險(xiǎn)，打通項(xiàng)目執(zhí)行的障礙；二是通過(guò)特定合同保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，將最后一期交船尾款改為中短期延期付款，由中國(guó)信保承保延付款項(xiàng)的收匯風(fēng)險(xiǎn)，即通過(guò)變更付款方式達(dá)到交船的目的。（來(lái)源：珠海特區(qū)報(bào)）
